Suché těsnění na ložisku 6205-2RS vytaženém z převodovky je známý pohled na pracovním stole údržby. Instinktem je nanést trochu maziva pod břit před zatlačením ložiska zpět. Ve většině případů je to špatný pohyb. Utěsněné kuličkové ložisko opouští továrnu se správným množstvím maziva po celou dobu své životnosti a těsnění existuje, aby tuto náplň a kontaminaci udrželo mimo.
Existují výjimky. Některá ložiska jsou stavěna na domazávání, chráněná ložiska lze opatrně doplňovat a občas musí těžko dostupné ložisko přežít do příští plánované odstávky. Zda doplňování funguje, záleží na třech věcech: na typu uzávěru, kompatibilitě maziva a množství, které přidáte.
Krátká odpověď: Tovární mazivo má vydržet
Utěsněné ložisko není zabalené až po okraj. Výrobci naplní zhruba 25 až 35 procent volného vnitřního objemu, což je dostatečné množství k pokrytí oběžných drah, kuliček a klece, aniž by nutili valivá tělesa procházet nádrží. Protože těsnění drží na svém místě, životnost maziva obvykle odpovídá nebo překračuje únavovou životnost ložiska.
Přidání maziva přes těsnění má tendenci způsobit tři problémy. Břit se zvedne nebo odvalí, čímž se přeruší kontakt, který udržuje prach a smývanou vodu mimo. Dutina je přeplněná, takže se zvyšuje tření, moment odporu a teplota. Nové mazivo může být neslučitelné s původní náplní a změkne, oddělit se nebo ztvrdnout do hrudek.
Nejjasnějším signálem je teplota. Přeplněné ložisko je často o 10 až 20 stupňů Celsia teplejší než dříve a zpravidla každých 15 stupňů nad zhruba 70 C zkracuje zbývající životnost maziva na polovinu.
Kuličková ložiska s hlubokou drážkou od Ningbo Wanshun Bearing Kuličková ložiska s hlubokými drážkami pro převodové systémy mechanických zařízení, zobrazená s praktickými poznámkami o teplotě ložisek a při domazávání mohou být oprávněná. Zobrazit produkt → Doplnění je rozumné pouze v několika případech: ložisko má domazávací drážku, plnicí štěrbinu nebo mazací šroubení se zveřejněným intervalem; je to stíněný design běžící čistě, kde může být malé množství vstříknuto skrz mezeru štítu; při čištění rozpouštědlem došlo k vymytí původní mastnoty; nebo pomalé, těžko dostupné ložisko musí vydržet až do příští plánované zastávky. Ložisko, které je již hlučné, drsné nebo zabarvené, mazivo nezachrání.
Identifikujte uzávěr, než se ho dotknete
Provedení 2RS, 2RSH, RS, ZZ a otevřené se chovají na břitu těsnění velmi odlišně, proto si nejprve přečtěte příponu. Pryžové těsnění na ložisku 2RS se lehce dotýká drážky ve vnitřním kroužku, stírá povrch a blokuje jemné částice. Kovový štít ZZ se vnitřního kroužku vůbec nedotýká; odvrací větší nečistoty, ale zanechává úzkou mezeru. Otevřené ložisko nemá uzávěr.
Tabulka 1: Běžné uzávěry ložisek a co každý z nich umožňuje během údržby | Uzavření | Příklad | Princip těsnění | Doplnění na místě | Praktická metoda |
| 2RS gumové těsnění | 6205-2RS | Kontaktní břit v drážce vnitřního kroužku | Možné, pouze pokud se těsnění zvedne a znovu zapadne | Uvolněte ret na několika místech pomocí plastového trsátka, přidejte malé množství a znovu usaďte čtverec |
| Kovový štít ZZ | 6205-ZZ | Bezkontaktní stínění s úzkou mezerou | Ano, v mezích | Vstříkněte skrz mezeru jehlovou tryskou a držte špičku mimo kuličky |
| 2RS dvouřadý úhlový kontakt | 3205-2RS | Kontaktní těsnění na obou stranách | Nedoporučuje se | Vyměňte nebo určete verzi s domazávacím zařízením |
| Otevřeno, bez zavírání | 6205 | žádný | Ano a přednostně | Přebalte ručně asi na třetinu volného objemu |
| Stíněno plnicí štěrbinou | Zvláštní objednávka | Bezkontaktní stínění plus štěrbina ve vnějším kroužku | Ano, pokud je slot přístupný | Otočte štěrbinu do zatížené zóny a pomalu přidávejte mazivo za současného otáčení hřídele |
Volba uzavření je také rozhodnutím o specifikaci. V řadě dvouřadých úhlových kontaktů řady 30 a 38 sdílejí verze 2RS a ZZ stejné hraniční rozměry a liší se pouze uzávěrem, takže stroj, který bude potřebovat domazávání, lze objednat s verzí, která dělá práci realistickou.
Dvouřadá kuličková ložiska s kosoúhlým stykem řady 30 a 38 od Wanshun Dvouřadá kuličková ložiska s kosoúhlým stykem v řadě 30 a 38; Uzávěry 2RS a ZZ podporují axiální a radiální zatížení. Zobrazit produkt → Výběr maziva, které nebude bojovat s původní náplní
Většina utěsněných ložisek pro všeobecné použití nese mazivo na bázi lithiového komplexu NLGI třídy 2 s minerálním základním olejem zhruba 100 cSt při 40 C. Polymočovinová zahušťovadla se objevují v elektromotorech a vysokoteplotních ložiskách, sulfonát vápenatý ve vlhkém prostředí a syntetické základové oleje pro vysokorychlostní nebo nízkoteplotní provozy.
Míchání rodin je past. Polymočovina smíchaná s lithiovým komplexním mazivem často ztuhne do voskového usazeniny, která vyhladí oběžné dráhy. Pokud původní náplň nelze identifikovat, použijte buď typ zahušťovadla, nebo staré mazivo úplně vypláchněte.
Viskozita základního oleje je to, co ve skutečnosti nese zátěžový film. Ložiska pod faktorem otáček asi 200 000, počítaným jako průměr díry v milimetrech vynásobený otáčkami hřídele v otáčkách za minutu, obvykle vyhovují 100 cSt při 40 C, zatímco malé vysokorychlostní motory si vedou lépe s 30 až 50 cSt. Velmi pomalé, silně zatížené hřídele vyžadují vyšší viskozitu a často i balíček EP aditiv, i když plastická maziva na bázi síry a fosforu by měla být nejprve zkontrolována proti mosazným nebo plastovým klecím.
Krok za krokem: Opětovné promazání utěsněného ložiska bez jeho poškození
- Rozhodněte, zda se ložisko vyplatí šetřit. Otočte jej rukou: mělo by to být hladké s lehkým tahem a bez chrastění. Matně šedé drážky, důlky nebo modré kroužky znamenají, že je hotovo.
- Vyčistěte vnější stranu. Otřete plochy těsnění hadříkem, který nepouští vlákna, navlhčeným v isopropylalkoholu. Vyhněte se acetonu, který napadá mnoho nitrilových těsnění.
- Označte orientaci. Naryjte čáru přes těsnění a vnější kroužek tak, aby se těsnění vrátilo do stejné polohy.
- Postupně zvedejte těsnění. Pomocí plastového trsátka obrobte po obvodu malými krůčky. Nikdy nepáčte v jednom bodě a nikdy nepoužívejte šroubovák; ret sedí v drážce hluboké pouze 1 až 2 mm.
- Propláchněte staré mazivo čistým rozpouštědlem, dokud nebude stékající kapalina čirá, poté osušte nízkotlakým filtrovaným vzduchem. Neotáčejte suché ložisko proudem vzduchu.
- Před doplněním zkontrolujte. Koroze, otěr, promáčknutý štít nebo opotřebovaná klec – to vše znamená, že ložisko by mělo být vyřazeno.
- Přidejte nové mazivo. Naplňte 25 až 35 procent volného objemu a zapracujte jej do klece a oběžných drah pomalým ručním otáčením ložiska.
- Znovu usaďte těsnění rovně pomocí plochého pouzdra nebo unašeče těsnění, dokud se nedotkne osazení. Pokřivené těsnění se zahřívá a prosakuje.
- Před instalací zkontrolujte. Otáčejte rukou a sledujte teplotu a hluk během první hodiny provozu; stálé stoupání nebo slzící těsnění obvykle znamená příliš mnoho tuku.
Množství plnění, rychlost a teplotní limity
- Výplň: asi 25 až 35 procent volného prostoru pro normální horizontální hřídele, méně při vysoké rychlosti, více pouze pro velmi pomalé otáčení.
- Rychlost: nad faktorem rychlosti zhruba 300 000, v milimetrech krát ot./min, dominuje stloukání a životnost maziva prudce klesá.
- Teplota: každých 15 stupňů nad cca 70 C zkracuje životnost maziva zhruba na polovinu a utěsněné ložisko nemůže odvádět teplo tak rychle jako otevřené.
- Tlak: mazací lisy vyvíjejí mnohem větší tlak, než snesou štít nebo břit. Tvrdé vstřikování přes ZZ štít jej může zdeformovat a vytlačit z jeho drážky.
Poznámky k údržbě na mazání kuličkových ložisek s hlubokou drážkou podívejte se na stejnou otázku ze strany návrhu, včetně toho, jak geometrie klece a oběžné dráhy mění množství maziva, které ložisko snese.
Varovné signály po doplnění
- Mastnota vytékající z těsnění během první hodiny: příliš mnoho maziva nebo mazivo, které měkne při provozní teplotě.
- Teplotní stoupání místo vyrovnávání: ložisko víří svou náplň.
- Srolovaný nebo vysunutý těsnicí břit: těsnění bylo vypáčeno místo zvednutí nebo zatlačeno nakřivo.
- Nová drsnost nebo hluk: během práce vnikl prach nebo třísky.
- Tvrdé hrudky nebo oddělený olej po několika týdnech: byly smíchány dvě neslučitelné maziva.
- Chrastění bez zatížení, které při zatížení mizí: opotřebené nebo žíhané oběžné dráhy. Vyměňte ložisko.
Vyměnit nebo znovu namazat: Jak se rozhodnout
Vyjádřete rozhodnutí v číslech, než se stroj vrátí k sobě. Malé kuličkové ložisko stojí pár dolarů, zatímco hodina neplánované prostoje na výrobní lince může stát mnohonásobek. Vše, co je snadno dosažitelné a snadno vyměnitelné, by mělo být nahrazeno spíše než přestavěno.
Opětovné mazání si zasluhuje své místo, když je ložisko velké, drahé, pomalu se získává nebo je zakopané v sestavě, kde práce stahováku a lisu stojí více než součást. Imperial velikosti si zaslouží druhý pohled: palcová sériová kuličková ložiska zůstávají běžná u starších dopravníků, čerpadel a textilních strojů a jejich konstrukce těsnění a objemy náplně se často liší od metrických verzí, na které jsou lidé zvyklí.
Inch Series Kuličková ložiska s hlubokou drážkou od Ningbo Wanshun Kuličková ložiska řady Inch pro motory, stroje a starší dopravníky, čerpadla nebo textilní zařízení; Řady 42 a 43 vyhovují vyšší rychlosti a zatížení. Zobrazit produkt → Na co se zeptat, než si objednáte výměnu
Většina problémů s mazáním zmizí, pokud je výměna na prvním místě správně specifikována. To podstatné pokrývají čtyři otázky:
- Je ložisko plněno na celou dobu životnosti, nebo dodavatel předpokládá domazávání v pevně stanovených intervalech?
- Jaké zahušťovadlo, viskozitu základního oleje a rozsah teplot používá tovární náplň a je to třída s nízkou hlučností?
- Jaký je materiál těsnění? Nitril je standardní do asi 100 C, zatímco fluoroelastomerová těsnění zvládnou zhruba 200 C za vyšší cenu.
- Jaká je mezní rychlost pro mazání plastickým mazivem a existuje stíněná nebo otevřená varianta s plnicí štěrbinou pro případ, že by bylo plánováno domazávání?
Mazivo v utěsněném ložisku se jednou dostane dovnitř, v odměřeném množství, v kontrolovaném prostředí a těsnění ho tam udrží. Pokud se doplňování nelze vyhnout, udržujte malé množství, udržujte mazivo kompatibilní s původní náplní a sledujte teplotu během první hodiny provozu.
