A dvouřadé kuličkové ložisko je valivé ložisko, které obsahuje dvě paralelní řady kuliček běžících ve dvou drážkách oběžné dráhy obrobených do jednoho vnitřního kroužku a jednoho vnějšího kroužku. Ve srovnání se standardním jednořadým kuličkovým ložiskem s ekvivalentním vnějším průměrem poskytuje dvouřadou konstrukci přibližně o 60–70 % vyšší radiální únosnost při zabírání stejného axiálního prostoru – což z něj činí preferované řešení všude tam, kde musí být vysoké radiální zatížení nebo kombinovaná radiální a axiální zatížení nesena v kompaktním krytu.
Jak se dvouřadé kuličkové ložisko liší od jednořadého ložiska
Porovnání jednořadých a dvouřadých kuličkových ložisek napříč klíčovými výkonnostními parametry | Parametr | Jednořadé kuličkové ložisko | Dvouřadé kuličkové ložisko |
| Kuličkové řady | 1 | 2 |
| Radiální únosnost | Základní linie | ~60–70 % vyšší |
| Axiální nosnost | Střední (oba směry) | Dobré (oba směry) |
| Šířka | Užší | Širší (stejný vnější průměr) |
| Tolerance nesouososti | Nízká (standardní), vyšší (úhlový kontakt) | Nízká až střední |
| Schopnost tření / rychlosti | Nižší tření, vyšší rychlost | Mírně vyšší tření, střední rychlost |
| Jednotková cena | Nižší | Vyšší (vs. single, nižší vs. dva single) |
Hlavní typy dvouřadých kuličkových ložisek
Dvouřadé kuličkové ložisko s hlubokou drážkou
Nejběžnější varianta. Obě řady kuliček běží v symetrických oběžných drahách s hlubokými drážkami, což umožňuje manipulaci s ložiskem radiální zatížení a střední axiální zatížení v obou směrech současně . Obě řady sdílejí společný vnitřní kroužek, vnější kroužek a často dvoudílnou lisovanou ocelovou nebo obrobenou mosaznou klec. Typické velikosti vrtání se pohybují od 10 mm až 200 mm . Tato ložiska jsou k dispozici s těsněním (2RS) nebo štíty (ZZ) pro zadržování maziva a vyloučení znečištění v náročných prostředích.
Dvouřadé kuličkové ložisko s kosoúhlým stykem
V tomto provedení se kuličky dotýkají oběžných drah v definovaném úhlu - obvykle 15°, 25° nebo 40° — což umožňuje ložisku přenášet výrazně vyšší axiální zatížení ve srovnání s konstrukcími s hlubokou drážkou. Tyto dvě řady jsou často uspořádány v O-konfigurace (back-to-back) nebo X-konfigurace (face-to-face) , každý je vhodný pro jiné požadavky na momentové zatížení a předpětí. Tato ložiska jsou široce používána ve vřetenech obráběcích strojů, pohonů a přesných převodovek, kde je kritická kombinovaná nosnost a tuhost.
Dvouřadé samonastavitelné kuličkové ložisko
Má kulovou vnější oběžnou dráhu, která umožňuje naklonění vnitřního kroužku a kulové sestavy vzhledem k vnějšímu kroužku, čímž se přizpůsobí vychýlení hřídele nebo vychýlení pouzdra až 2-3° . Díky tomu jsou vhodné pro aplikace s ohebnými hřídeli, dlouhými nepodepřenými rozpětími nebo pouzdry, které nelze s vysokou přesností vyrovnat – jako jsou zemědělské stroje, textilní zařízení a dopravníky.
Typická aplikace dvouřadých kuličkových ložisek
- Přední ložiska elektromotoru: Ložisko nejblíže přední straně přenáší vyšší radiální zatížení od napnutí řemenu – dvouřadá konstrukce v této poloze prodlužuje životnost ve srovnání s jednořadou.
- Automobilové náboje kol (nehnané): Kompaktní dvouřadá ložiska s hlubokou drážkou přenášejí celé radiální a axiální zatížení kola v rámci silné geometrie náboje.
- Vřetena obráběcích strojů: Dvouřadá ložiska s kosoúhlým stykem poskytují vysokou axiální tuhost potřebnou pro přesné řezání a broušení.
- Výstupní hřídele převodovky: Tam, kde kombinované síly oddělující ozubení a moment reakce překračují kapacitu jednořadého ložiska.
- Zemědělská a stavební technika: Samonaklápěcí dvouřadá ložiska tolerují nesouosost a rázové zatížení běžná u polních strojů.
- Dopravníkové kladky a válečky: Vysoká radiální kapacita v kompaktním plášti vyhovuje zařízením pro manipulaci se sypkým materiálem s velkým zatížením.
Kritéria výběru: Kdy specifikovat dvouřadé kuličkové ložisko
Vyberte a dvouřadé kuličkové ložisko když aplikace splňuje jednu nebo více z následujících podmínek:
- Radiální zatížení přesahuje kapacitu jednořadého ložiska dostupná velikost otvoru a zvětšení otvoru není možné kvůli omezením velikosti hřídele nebo pouzdra.
- Kombinovaná radiální a axiální zatížení jsou přítomna současně a jediné axiální ložisko spárované s radiálním ložiskem by bylo příliš složité nebo příliš široké.
- Osový prostor je omezený — dvě jednořadá ložiska v tandemu vyžaduje větší axiální délku a dvě samostatná pouzdra; jedna dvouřadá jednotka je kompaktnější a snáze se instaluje.
- Nesouosost hřídele je problémem — specifikujte dvouřadý samostavitelný typ, aby bylo možné předčasnému selhání ložiska v důsledku ohybového zatížení přenášeného přes nesouosou hřídel.
