1. Role dvojitého řádku úhlových kontaktních ložisek
Dvojitá řada úhlových kontaktních ložisek válečků jsou vysoce přesná ložiska, která mohou současně odolávat radiálním, axiálním a momentovým zatížením. Přijímají jedinečný konstrukci kontaktního úhlu 45 ° a mají vyšší rigiditu a zatížení než ložiska s jedním řádkem. Její základní struktura zahrnuje čtyři klíčové komponenty: Precision Ground Curred válce poskytují spíše kontakt s bodem než kontakt, což zvyšuje axiální zatížení o více než 50%; Speciálně navržené klece s dvojitým řádkem zajišťují přesné vedení válce; Optimalizované vnitřní a vnější prstencové závody jsou karburizovány za účelem zlepšení povrchové tvrdosti; Nastavitelný návrh předběžného načtení umožňuje ložisku upravit vůli podle scénáře aplikace. Dynamický koeficient zatížení (CR) tohoto typu ložiska je obvykle v rozmezí 200-500 kN, statický koeficient zatížení (COR) může dosáhnout 300-700 kN a rychlost je v rozmezí 3000-6000 ot / min v důsledku různých těsnicích forem. Je vhodný pro těžké zatížení, vysoké rychlosti a obousměrné axiální polohování.
2. Průvodce aplikací a průvodce výběrem
V průmyslovém poli mají tři typické aplikace s dvojitou řadou úhlových kontaktních ložisek: Systémy vřetena stroje (zejména střediska obrábění a frézování) vyžadují, aby poskytly přesnost axiální polohování ± 0,002 mm; Převodovky větrných napájení se používají k podpoře vlaků planetárních zařízení a vydržení střídavého točivého momentu zatížení větru; Jednotky náboje s těžkým vlivem vozidel používají svou strukturu s dvojitou řadou k odolání složitých dopadů na silnici. Při výběru by mělo být zváženo pět parametrů: Základní hodnocená životnost by měla být větší než 30 000 hodin nepřetržitého provozu; Doporučuje se, aby byla pracovní vůle, aby byla skupinou C3, aby se přizpůsobila tepelné roztažnosti; Metoda mazání je vybrána podle rychlosti. Mazání tuků nebo mazání olejové mlhy; Těsnicí roztok je nejlépe labyrintovým kontaktním kompozitním těsněním v prašném prostředí; Speciální povlaky, jako je mazání pevných látek WS2, jsou vhodné pro zvláštní teplotu (-50 ~ 250 ℃) příležitostí.
3. diagnostika poruch a řešení
Pět znaků a řešení pro včasné selhání: vysokofrekvenční vytí obvykle naznačuje nedostatečné mazání a látky obsahující MOS2 je třeba okamžitě přidat; Náhlý nárůst teploty o více než 10 ° C může být způsoben deformací klece a stroj by měl být zastaven, aby se zkontroloval stav válce; Vrchol periodických vibrací se objevuje 1 nebo 2krát vyšší než frekvence, což naznačuje, že vůle je příliš velká a je třeba jej znovu předpnout; Hnědé značky opotřebení hnědého závodníka jsou známkou mikro-pohybové koroze a místo toho je třeba použít maziva obsahující rezavě odolné látky; Kovové úlomky se adsorbované na zátce magnetického oleje naznačují, že únavové peeling začalo a musí být nahrazeno plánovaným způsobem. Speciální problémy s pracovním podmínkou: Abnormální šum vřetena stroje v okamžiku změny nástroje lze snížit pomocí keramických válečkových ložisek ke snížení efektu setrvačnosti; „Pseudo-vachařská odsazení“ ložiska větrných energií vyžaduje instalaci ochrany proti mikro-pohybu; Axiální pohyb stavebních strojů během startovací fáze se doporučuje upgradovat na inteligentní systém předpětí. Všimněte si, že zužující se ložiska musí být vyměněna ve dvojicích a je přísně zakázáno míchat vnitřní a vnější kroužky od různých výrobců; Demontáž interferenčních částí vyžaduje rovnoměrné zahřívání pod 200 ° C, aby se zabránilo místnímu přehřátí a žíhání materiálu.
4. Body údržby a péče
Během instalační fáze se musí být pro montáž použity hydraulické matice nebo indukční ohřívače, aby se zabránilo přímému kladivu a poškození závodníky. Axiální předpětí musí být upraveno třikrát: 50% hodnoty konstrukce se aplikuje během počáteční instalace, utaženo na 80% po 30 minutách provozu a kalibrováno na standardní hodnotu po 72hodinovém období běhu. Během denního provozu by měly být sledovány tři klíčové ukazatele: rychlost vibrací nepřesahuje 4,5 mm/s; Cyklus doplňování mastnoty sleduje provozní hodiny (2000–8000 hodin) nebo výzvu senzoru zrychlení. Hluboká údržba je třeba provést každých 20 000 hodin nebo 2 roky: Po demontáži namočte petroletem a poté čistěte se speciálním čisticím strojem ložiska; Inspekce magnetická částice za účelem kontroly mikro trhlin v závodní dráze; Měřená změna clearance přesahuje počáteční hodnotu o 15%, což vyžaduje výměnu; Při doplňování mastnoty by měla být vypuštěna stará mastnota. Zvláštní prostředí, jako jsou ložiska na přepravní jeřáby kontejneru, také vyžadují měsíční testy koroze chloridu stříbrných
